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スタッフブログ

飛ぶように?登るように?

G-tradingの浅倉です。

Gラダーが飛ぶように売れてます!

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G-tradingが日本総代理店となっているFRONT RUNNER製。

国内外からご注文が殺到しております。

アルミ製でとても軽量。

今までになかった必要最小限のサイズ設計。

以前より取扱しておりますルーフラダーに比べスッキリとコンパクトになっています。

マットブラックのパウダー塗装でリアビューが引き締まります。

画像でもご覧頂ける様に、観音開きの車両の左側にも取り付け可能です。

もうすぐ数十個のオーダー分が入荷します。

いち早くこのラダーを取り付けたい方は急いで下さい。

恐らく今回入荷する分はあっという間に出荷されてしまいます。

是非。

 

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バケットシート取り付け

G-tradingの浅倉です。

G500へバケットシートのお取り付けを致しました。

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元々はこのシートです。

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まず純正シートを外します。

結構重いです。

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純正シートを外したら専用のシートレールを取り付けます。

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今回お取り付けするシートです。

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純正のシートと比べると、見るからにホールド性がアップしそうですね。

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乗っけます。

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完成です。

めちゃめちゃカッコいいですね!

G500GTって感じ(笑)

やっぱり室内の雰囲気ってシートが作ってるのかなと。

めちゃカッコイイです。

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実物を見て欲しい。

ゲレンデにバケットシート...来るかも。

是非。

 

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アルミリアステッププレート

G-tradingの浅倉です。

アルミリアステッププレートもう付けてますよね?

もうご紹介しなくても良いかと思うくらい売れています。

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付けて下さい。

滑り止めに「テープ」って...

是非。

 

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Gラダー

G-tradingの浅倉です。

Facebookやinstagramではちょろっとお伝えしてましたが。

新商品のご案内です!

その名は「Gラダー」。

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先日のブログでお気付きですよね(笑)

そうです。

新作のラダーです。

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どうでしょう?

今までのルーフラダーとは全く逆のデザインです。

直線基調でゲレンデのスクエアなフォルムにも似合っています。

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当然加工は一切必要ありません。

そして、取り付けは誰でも出来ちゃうくらい簡単です。

更に更に、販売予定価格は60,000円ほどです。

今までのラダーの半分以下(笑)

安いからと言って強度には不安ありません。

すでに私も何度も昇り降りしています。

メーカーは弊社が日本代理店をしている「FRONT RUNNER」です。

なのでルーフラックとも相性バッチリ!

観音開きの車の左側にも取り付け出来る様に設計しています。

要するにすべてのGクラスに取り付け可能!

実はデモカーに付いているラダーは世界に一つだけのラダーなんです。

出来立てホヤホヤ。

正式に販売開始するまでにちょっとお時間いただきますが、11月中にはリリース出来るかと。

「オシリ」にちょっとしたアクセントが欲しい方。

是非。

 

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名古屋で会いましょう

G-tradingの浅倉です。

24日の日曜日は、「オフロードインパクト2017」です。

東京のG-tradingまで来られない方。

デモカーを見たい方。

浅倉に会いたい方等々。

是非お時間を作って頂きポートメッセなごやまで足をお運び下さい。

こんな感じのデモカーが見れます。

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やっぱり生です。

生の迫力をその目で。

是々非々。

 

※当日は「FRONT RUNNER」のブースに展示しております。

※「いつもブログ見てるよ」って言って頂くと喜びます。

 

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問題2です。

G-tradingの浅倉です。

問題2です。

下の画像の車両に共通する特徴を答えなさい。

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答え...ルーフラックが付いている。

今日の問題は簡単ですね(笑)

しかし、ゲレンデにはルーフラックが似合いますね~。

ゲレンデがゲレンデである為に。

是非。

 

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問題です。

G-tradingの浅倉です。

問題です。

下の画像の車両に共通する特徴を答えなさい。

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答えは...車高が高い

これらの車両には全てポータルアクスル(ハブリダクション)が組み込まれています。

ポータルアクスルは約250万円ととても高価です。

ちょっとそこまで出せないな。

そんな時には「スプリングスペーサー」です。

ポータルアクスルは最低地上高が上がるので実際に走破性が抜群に向上します。

スプリングスペーサーは最低地上高は上がりませんので走破性が抜群に向上する事はありません。

でも。

日本のほとんどのGクラスオーナーに走破性は関係しません(笑)

だったら見た目だけカッコ良く!

スプリングスペーサー!

3cm、4cm、5㎝車高が上がります。

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スプリングスペーサーだけでも十分カッコいいでしょ?

是非。

 

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販売車両

G-tradingの浅倉です。

販売車両のご案内です。

ブラバスコンプリート G-D6Sです。

ブラバスのコンプリート車両で日本には数台しかありません。

2013年式で走行距離は15,337キロ。

走行距離は少し伸びる可能性があります。

エンジンはG350と同じディーゼルです。

買いたいと思ってもそうそうお目に掛かれない超レア車両です。

最近はゲレンデも都内では珍しくない車種ですが、このブラバスコンプリートはメチャメチャ目立ちます。

人と違ったゲレンデが欲しい方は是非お早めにお問合せ下さい。

G350d professionalやW461よりもレアです!

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外装、内装共に特別な1台です。

気になる価格は1700万円ほどです。

是非。

 

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カーボン製オーバーフェンダー

G-tradingの浅倉です。

新商品のご案内です。

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カーボン製のオーバーフェンダーです。

しかも今までの「織り柄」ではなく「モジャ柄」(笑)

最新のスーパーカーのカーボンに使われてきてますね。

出幅はG55やG63と同じです。

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作りも、現行のバンパーに合うタイプと2015年までのバンパーに合うタイプの2種類用意しております。

この柄でカーボン製バンパーは日本ではG-tradingだけかも。

白いボディに付ければ一風変わったパンダ仕様に。

人と違う事をしたいあなたにおススメです。

是非。

 

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無加工です。

G-tradingの浅倉です。

デモカーに付いている大部分のパーツは無加工で取り付け出来ます。

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  • ルーフラック
  • ルーフラダー
  • アルティメットサイドステップ
  • ストレージシステム
  • サイドラック
  • ビードロックホイール
  • クラシックグリル
  • カーボンステアリング
  • ボンネットパネル
  • アルミリアステッププレート
  • セミハードスペアタイヤカバー
  • トレーラーヒッチ

上記のパーツは全て「無加工」で取り付け出来ます。

「無加工」と言う事はノーマルに戻せると言う事です。

10,000,000円を超える車に穴あけ等したくない方も多いと思います。

そりゃそうですね。

だから「無加工」のパーツをご提案しております。

デモカーに付いているパーツで加工が必要なのは「ブリンカーガード」くらいですかね。

ブリンカーガードは高速走行中の安全も考えて、ビス留めをお勧めしております。

なので外すとフェンダー上に3つの穴が残ります。

「無加工」と聞いてハードル下がりましたね(笑)

早速のご注文お待ちしております。

是非。

 

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