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2016年11月

ホイールスペーサー

G-tradingの浅倉です。

ホイールスペーサーの取り付けを沢山ご依頼頂いています。

しかもなかなか強烈なお車達。

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どうです?

クレイジーカラーのトマトレッドにグラバー履いてホイールスペーサー入れるとこんなに迫力出るんです。

ホイールが外側に出る事で「ドッシリ感」「むっちり感」が出ます。

お次も強烈なお車。

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クレイジーカラーのソーラービームです。

クレイジーカラーのソーラービームにedition463のホイールを履いてスペーサー入れるとこんな具合。

文句無しにカッコいいですね。

ホイールスペーサーの取り付け時間は1時間ほどです。

サクッと買ってサクッと付けてみませんか?

是非。

 

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28日月曜日午後8時大黒SA

G-tradingの浅倉です。

11月28日月曜日の午後8時から大黒SAにいます。

現時点で12台以上のGが参加決定しています。

280GE、G350、G350d、G63など様々なグレードの様々なカスタムを見ることが出来ます。

ぶらっとご参加下さい。

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もちろん参加料などありませんのでご安心を(笑)

是非。

 

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クレイジーが止まらない。

G-tradingの浅倉です。

ロマンティックじゃないですよ。

クレイジーが止まらないんです。

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どこが変わったか分かります?

分かりますね。

タイヤです。

以前お伝えしたトマトレッドのクレイジーカラーG63です。

もうクレイジー過ぎますね(笑)

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えッ?!G63の純正タイヤってこんなに細いの?ってくらいに見えます。

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さらに。

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カーボンステアリングもお取り付けさせて頂きました。

内装のパネル類がカーボンのお車なのにステアリングはピアノブラックだったんです。

カーボンステアリングにしない理由はありません。

そして。

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お帰りはルーフラックに純正タイヤを積んで帰るというクレイジーさ(笑)

ルーフラックが有れば何でも積めます。

恐らく世界一クレイジーなクレイジーです。

「俺だって負けないぜっ!!」と言う方お待ちしています。

是非。

 

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G500 4×4²用ビードロックホイール

G-tradingの浅倉です。

今日のブログはG500 4×4²にお乗りの方に向けてです。

日本に何人いるんでしょう(笑)

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このビードロックホイール用意出来ます。

他の4×4²と差別化したい方はご検討下さい。

4×4²でビードロックホイール履いたらオニカナです。

あっ。鬼に金棒です。

是非。

 

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なんでも出来ます。

G-tradingの浅倉です。

実はG-tradingはなんでも出来ます。

各種取り付け作業、塗装、ラッピング、タイヤ交換、車両の輸入など。

「海外のサイトでこんなパーツ見つけたんだけど用意出来る?」

「某ショップでこんなカスタム見たんだけどG-tradingでも出来る?」

「ディーラーで入手不可って言われたパーツなんだけど用意出来る?」

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「G500 4×4²の純正ホイール用意出来る?」

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「professional欲しいんだけど輸入出来る?」

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「WOLF欲しいんだけど輸入出来る?」

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上記、全て出来ます。

まずはご相談下さい。

相談は無料です。

是非。

 

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カーサイドオーニングは終わってない

G-tradingの浅倉です。

カーサイドオーニング。

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「もう夏じゃないし秋キャンや冬キャンにはオーニングなんて必要ない」って思ってません?

実は、カーサイドオーニングは夏の日差しを遮るだけじゃないんです。

秋冬のキャンプでも重宝するんです。

「上から吹き降ろす冷たい風」ってがあるんです。

もちろんサイドは囲まれてませんから暖かくはないですが、上からの冷たい風をシャットアウト出来るだけですごく過ごしやすいんです。

プライベートスペースを作り出すと言うのは冬でももちろん可能です。

価格も5~6万円と手の出しやすい設定です。

ルーフラックやルーフキャリアに取り付け出来ます。

Gクラスでやるキャンプ。

めちゃカッコイイですよ。

是非。

 

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マイクロロン

G-tradingの浅倉です。

マイクロロンご好評頂いております。

本日もご購入・施工させて頂きました。

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元々、ライフル銃の銃身内をコーティングして摩擦を低減する目的で開発されたマイクロロン。

100発程発射すると焼き付いてしまっていた銃身をマイクロロンでコーティングしたら36,000発発射しても問題なくなったと言う話があります。

銃身に使える技術なので車のエンジンにも応用できるのではないかと考え開発された商品です。

50年以上の歴史がある信頼できるメーカーです。

そんなマイクロロン。

Gのエンジンにもバッチリ効果が出ます。

過走行の古いエンジンから最新のエンジンまで。

エンジンの内部をフッ素系樹脂でコーティングします。

体感は「エンジン音が小さくなった」「加速が滑らかになった」「車が軽くなった」等様々です。

私自身も上記の様な体感がありました。

また、エンジン内部の摩擦が減ることで燃費の向上も期待できます。

以前こちらのブログで「燃費を測って公表する」とお話ししました。

しかし、先日のディーラー入庫でメーターをリセットされてしまった為まだ十分な距離のデータが取れていません。

データが取れれば必ず公開します。

価格はちょっとしますが、10,000,000円や20,000,000円の車に数万円足してエンジンが軽くなるなら大した事ないですよね(笑)

是非。

 

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G350(2015)と300GE(1992年)

G-tradingの浅倉です。

今日は2台のデモカーを並べてみました。

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1992年の車と2015年の車です。

ホントにゲレンデって変わらないですね。

あまり興味のない人には、この2台の間に24年の時が流れてるなんて思いませんね。

ちなみに1992年はMD(MiniDisc)が発売されたり、チェッカーズが解散したりした年でした。

そんなことは置いといて。

ロングとショートの差って意外と無いんですね。

ショートだけ見ると短く見えるけど、並べてみればそれ程でもないなと思いました。

G350にはG350の良さ。

300GEには300GEの味。

どちらもW463。

マニアな方はお気付きかも知れませんが...。

 

「フロントのコーナーバンパー要らない説」

気付きました?

新しいカスタムです(笑)

フロントバンパーのコーナーバンパー(コーナーキャップ)が無いとフェンダーがいっぱい見えて「W461っぽく」見えるかなと。

センサーの付いてない車にはちょっとお勧めのカスタムです。

 

どちらのデモカーもご来店頂ければご覧頂けます。

是非。

 

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タイヤ始めました。

G-tradingの浅倉です。

タイヤの取り扱い始めました。

ワイルドなゲレンデを提唱するG-tradingで、ワイルドの肝であるオフロードタイヤが買えないなんて笑い話みたいでしたね。

まずは3種類から。

その中の1つはコレ。

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そうです。

グラバーです。

攻撃的パターンが大人気のグラバーです。

もうすでにお客様のゲレンデに装着予定。

デモカーのG350にも装着予定!?

お楽しみに。

ワイルドなゲレンデはG-trading。

ワイルドなタイヤもG-trading。

しかも全国送料無料!

是非。

 

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最近の作業

G-tradingの浅倉です。

G-tradingはパーツの販売だけでなく、パーツの取り付け作業も承ります。

例えば最近行った作業。

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G63へのホイールスペーサー取り付け。

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ノーマルでは引っ込んでいたホイールが外側に出た事でムッチムチの感が出ます。

G63がさらに迫力増します。

もちろんスペーサーは国産の超高精度ものです。

お次はG350。

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オリジナルカーボンステアリングのお取り付けです。

ノーマルはちょっと細くてフルレザーなので高級感に欠けますね。

G-tradingのオリジナルカーボンステアリングは、ノーマルよりも一回り太くなり握ったっ感じも操作性も向上します。

何より見た目の高級感がハンパじゃありません。

エアバッグとステアリングスイッチは、現在お使いの物を移植します。

カーボンステアリングは純正品を加工した物なので機能には一切影響はありません。

もちろんディーラー入庫も全く問題ありません。

パーツを買ったらG-tradingに取り付けもご依頼下さい。

そのパーツを売ってるお店で取り付けするのが安心です。

是非。

 

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